Hyundai 集團稍早宣佈，旗下 Xcient 氫燃料電池卡車已在德國政府專案計畫的支持下，開始上路營運，目前獲得 7 間來自不同行業類別的公司採用。

Xcient 為全球首款量產氫燃料電池重型卡車，由 Hyundai 集團於 2020 年發表，據集團提供的資訊顯示，目前 7 間公司包含物流、零售等行業，共 27 輛卡車投入營運。基礎硬體架構方面，Xcient 氫燃料電池卡車內置 2 套 90 kW氫燃料電池組，其能量來源為緊貼駕駛室後方 7 個儲氫槽，在 350 bar 壓力條件下，可儲存 31 kg 氫氣，單次充氫最快 8 分鐘可完成，最大續航來到400km。此外，車輛底板位置亦具備 72kWh 鋰電池組做為動力釋放儲備，馬達總輸出則來到 470hp / 228.3kgm，與傳統柴油車頭相較亦不遜色。

現今可說是車壇能源轉型的過渡期，雖然純電動車於「小車」領域看似相對佔優勢，但對於大型商用車來說時間就是金錢，因此氫燃料電池雖然結構看似較純電型式複雜，卻可免除冗長的充電時程。至於台灣市場方面，目前大型商用車能源轉型的腳步是慢了些，但本月預計將有 Scania 純電大貨車抵台，也算是開啟新的一頁。