有關 Maxus G50 Plus 車型是否導入國內之消息，近期眾人討論沸沸揚揚，本站 7Car 日前於環境部使用中機動車輛噪音查詢資料庫中，發現 Maxus G50 Plus 現身於環境部本期測試之名單中，並為單一車型設定，推測有望今年正式在台上市，本站將持續關注，並為各位讀者帶來最新消息，敬請關注。

Maxus 品牌源自於已倒閉的英國商用車製造商 LDV 集團的 LDV Maxus 車型，上海汽車集團於 2010 年收購了LDV Maxus 相關的智慧財產權，目前旗下產品包括 MPV、SUV、房車、寬體輕客、皮卡、新能源產品組合及「上汽躍進」品牌的各類輕、中型貨車以及各類特種改裝車。

Maxus G50 作為正三排座椅的 MPV 車款，在 2018 年年底正式於中國大陸發表上市，並於 2021年底歷經一次改款；本站今年稍早亦赴往中國大陸廣州針對上汽大通 G50 Plus 啟航版進行試駕體驗，搶先於國內上市之際帶領各位讀者揭開 Maxus G50 車系神秘的面紗

Maxus G50 Plus 啟航版車身尺碼長寬高分別為 4,825x1,825x1,778 (mm)，軸距達 2,800mm。外觀方面，車頭採用智聚四海橫向格柵搭配兩側虎鯨眼自動感應全 LED 前大燈，足踏 16 吋亞光 15 輻時尚鋁合金輪圈，車尾搭載擾流板搭配 LED尾燈。車漆顏色提供珠光白、曜石黑、隕石灰、雲母藍、星河銀等。

內裝方面，Maxus G50 Plus 共提供 2+3 五座、2+2+3 七座、2+3+2 七座、2+3+3 八座等 4 種配置，本次試駕體驗的啟航版更標配有典雅檀木黑皮質座椅/黑色內裝板、主駕 6 向電動調整 + 副駕 4 向手動調節、皮質方向盤、懷擋式電子換檔桿、3.5 吋液晶儀錶、8 吋高畫質觸控螢幕 + 多媒體娛樂系統、手機投影、USB 接口、藍牙功能、4 揚聲器音響系統、主駕車窗一鍵升降、免鑰匙進入及一鍵啟動系統、自動空調（附後座暖風功能）、後部獨立空調等。安全方面，採用超高強度承載式車身、主副駕安全氣囊、主副駕駛側氣囊、第二排ISOFIX兒童座椅介面、第三排ISOFIX兒童座椅介面（僅限三排座車型）、定速巡航、電子駐車煞車系統、ESC 車身穩定控制系統、胎壓監測系統、180°廣角倒車影像、後方停車雷達等。高階車型更可選配 ADAS智慧輔助駕駛，內含 AEB 主動緊急煞車、LDW 車道偏離預警、LKA 車道維持輔助、ACC 自適應巡航。

動力方面，搭載 1.5T 直列四缸渦輪增壓汽油引擎，可輸出 133kW (178hp) 最大功率和 285Nm 峰值扭力，搭配上 7速濕式雙離合器變速箱 (方向盤配置換檔撥片)，WLTC 平均油耗測試值 (L/100km) 為 8.1。懸吊系統採用前麥花臣、後扭力樑配置，並擁有 EPS 電動輔助轉向系統、前 / 後碟式煞車。

相信 Maxus 全新品牌的引進，將提供國內消費者更多元的購車選擇，而 Maxus G50 Plus 車型首要勁敵應將為來自韓國的 Hyundai Custin，但因兩者價位本身就有一些區隔，可說是輛性價比較高的選擇，應將符合臺灣市場普遍消費者需求，若屆時售價可壓至新臺幣 110 萬內，競爭力應非常強。