McLaren有史以來第一款高性能油電動力敞篷車款-全新Artura Spider開放接單啦😌

Artura Spider搭載3.0升V6雙渦輪M630引擎和E-motor，綜效馬力高達700PS - 汽油引擎輸出超過200PS/升，最大扭力達到720Nm；E-motor提供瞬時扭力高達225Nm，提供駕駛者最立即的油門回饋，100km/h僅需3.0秒，0-200km/h僅需8.4秒，極速可達330km/h，純電行駛里程至33km的傲人成績。

全新的Artura Spider乾式重量僅1,457公斤，淨車重（DIN）僅為1,560公斤 - 與Artura Coupe相比僅重62公斤。Artura Spider為同級距競爭對手中最輕量化的車款，享有較對手減少達83公斤的優勢。McLaren的高性能混合動力總成經過重新校準，從搭載的V6引擎上提高20PS，將整體綜效馬力達到700PS，最輕重量時的馬力重量比達到480PS/tonne 的出色成績。

單片收折式硬頂敞篷結構為碳纖維複合材質打造而成，亦可選配亮面碳纖維套件及電控變色玻璃面板，自由操控光線流動，一鍵輕鬆阻擋超過99％的陽光，McLaren於Artura Spider採用先進的懸浮粒子（SPD）技術，在最低亮度模式下同時減少熱量傳遞，阻擋超過96％的太陽能量，有助於保持車內空氣溫度平衡；單片收折式硬頂敞篷(RHT) 系統由八個電動馬達控制，並可達到悄然無聲的運作效果，敞篷車頂可於座艙內控制或在車輛靜止時使用車輛鑰匙操作，無論駕駛人於車輛內外皆可自由啟閉敞篷結構。

Artura Spider擁有新的空氣力學設計配置，新增四個獨立的通風系統，分別位於後車身外側及上方引擎蓋散熱鰭片，透過空氣熱能冷卻系統以降低引擎溫度，以及對駕駛和乘客的風阻擾動，不因敞篷裝置而有所妥協。Artura Spider的C柱以聚碳酸酯玻璃製成，可將冷空氣引導到敞篷結構中的隱蔽風道之中，為容納單片收折式硬頂裝置，冷卻通風口及引擎散熱孔等，和Coupe相比更靠近車輛尾部。

Artura Spider新增實用及安全配備功能，搭載McLaren第二代資訊娛樂系統（MIS II），支援Apple CarPlay®並提供無線充電設備，可將手機以垂直直立的方式固定，符合使用者情境。

MIS II啟用多項ADAS駕駛輔助功能，延續既有的多項功能，包含車道偏移警告、路牌辨識系統智慧巡航暨跟車系統及LED主動轉向頭燈及遠光自動調整功能，新增盲點偵測警示和交叉車流偵測系統。

Artura共有四種動力模式：Comfort舒適模式、Sport運動模式、Track賽道模式，以及使用純電且零排放的E- mode 電動模式。全新年式引擎經調教後，啟動時將電動模式切換到舒適、運動或賽道駕駛模式的過程更為順暢，透過將催化轉換器加熱以減少車輛排放的方式，在啟動時模式切換選擇速度提高90%。

Artura Spyder優化懸吊系統和操控表現，通過修改的避震器閥值提供更佳的反應靈敏度。乙太網絡中的Domain Control Units（DCU）的性能也得到改善，強化阻尼和操控回饋度高達90％，從而提高對駕駛回饋和路面變化的反應。

電子穩定控制系統（ESC）的介入程度也可以自由進行調整，根據駕駛者的喜好以及不同天氣和道路條件，允許更大的自由度； Artura的八速變速箱新增預先充填功能，提供更快速的換擋速度，透過變速箱中液壓系統的特性，將換檔時間最小化，提高換擋速度達25％。

2025年式

Artura Coupe 1398萬元

Artura Spider 1528萬元

文章出處：姐姐愛開車