兩款全新車型：保時捷擴大第二代 Taycan 陣容

・Taycan GTS：運動風格，獨特設計
・Taycan 4：四輪驅動車型中的續航之冠
・即日起開放訂購

2024 年初，保時捷針對 Taycan 進行全面升級，以更銳利的設計、更強勁的動力、更長的續航里程和更優異的充電效能，再次驚艷車壇。如今，Taycan 家族再添兩名生力軍，為車型的陣容提供更多元化的選擇：全新 Taycan GTS 傳承 Gran Turismo Sport 的成功基因，以其純正的保時捷跑車血統，再次樹立性能標竿。結合起跑控制系統，全新 Taycan GTS 的超增壓功率最高可達 700 PS（515 kW），穩居 Turbo 車型中最具跑格的王者。此外，入門款 Sports Sedan 也首度推出四輪驅動車型。

斯圖加特. Taycan 車型陣容空前強大：兩種車身型式、四輪驅動和後輪驅動，以及功率輸出介於408 PS（300 kW）至 1,034 PS（760 kW）的保時捷 E-Performance 電動馬達，滿足多元需求。

全新 Taycan 4 Sports Sedan和全新 Taycan GTS 即日起開放訂購。兩款全新車型不僅壯大 Taycan 產品陣容，更為所有 Taycan 車型同步推出全新車色選擇。Legends 配色方案新增霓光板岩灰（Slate Grey Neo）和金屬蒼藍（Pale Blue Metallic），Dreams 配色方案則新增金屬紫霞（Purple Sky Metallic）。

Taycan 車型系列副總裁 Kevin Giek 表示：「Taycan 車系陣容空前強大，滿足多元的客戶需求和移動方式。最新推出的兩款車型，即是最佳例證。第一代 Taycan GTS 便以其卓越的運動性能，成為 Taycan 車系中的佼佼者，定位介於 Taycan 4S 和 Taycan Turbo 之間。全新 Taycan GTS 傳承 GTS 的輝煌血統，再次樹立性能標竿。而 Taycan 4 Sports Sedan 則完美結合入門車型的高效能和四輪驅動的卓越操控性，為 Taycan 家族再添強悍生力軍。」

兩款新車型，皆承襲保時捷於年初為 Taycan 導入的設計、科技和配備升級。這款電動跑車，在各方面都超越其前身，擁有更強勁的動力、更長的續航里程、更快的加速表現和更穩定的充電效能。所有 Taycan 車型皆標配更豐富的配備，並搭載最新一代的保時捷駕駛者體驗設計概念。

性能和效率的同步提升，歸功於多項因素：先進的動力傳動系統、所有車型皆搭載全新後軸馬達、功率輸出比前代提升最高 80 kW、改良脈衝逆變器搭配強化軟體、更大容量的電池、更新熱管理系統、新一代熱泵、以及強化動能回收和四輪驅動策略。例如，在 800V直流充電站，充電功率最高可達 320 kW。從高速減速時的動能回收功率，最高可達 400 kW。

全新 Taycan GTS：運動風格，獨特設計

GTS 代表 Gran Turismo Sport。自 1963 年的 Porsche 904 Carrera GTS 以來，這三個字母，在保時捷車迷心中，享有特殊地位。如今，Taycan 車型系列也推出 GTS 車型。作為一款運動風格的跑車，Taycan GTS 結合起跑控制系統（Launch Control），超增壓功率最高可達 700 PS（515 kW），比前代車型提升 102 PS（75 kW）。標配的跑車計時套件，新增 Push-to-Pass 功能，只需按下按鈕，即可在 10 秒內提升最高95 PS (70 kW) 的動力輸出。在 Taycan GTS 上，Push-to-Pass 更具運動風格，因為在低速時，扭力會提升至與起跑控制系統相同的水平。如同 Taycan Turbo GT，儀錶板上的倒數計時器和時速錶上的動態圓環，會顯示 Push-to-Pass 的啟動狀態。

Taycan GTS Sports Sedan零百加速僅需 3.3 秒，比前代車型縮短 0.4 秒。Sports Sedan 從靜止加速至時速 200 公里，也只需 10.4 秒，比前代車型縮短 1.6 秒。WLTP 續航里程也提升超過 120 公里，最高可達 628 公里。（此為原廠依歐盟法規及WLTP標準測量所得之數據，實際數值謹以當地官方公布之數據為準）

為呼應 GTS 的性能表現，Taycan GTS 的聲浪也經過特別調校，類似 Taycan Turbo S，使其與其他 Taycan 車型區隔開來。

外觀和內裝設計，同樣獨具特色。Taycan GTS 承襲 GTS 車型一貫的風格，外觀採用多處黑色或煤灰色元素點綴。與前代車型相比，全新 Taycan GTS 採用全新設計的 Sport Design 前後保桿，搭配黑色高亮澤烤漆飾條。後視鏡底座也採用高亮澤黑色烤漆。標配的 20 吋 Taycan Turbo S Aero Design 輪圈和選配的 21 吋 RS Spyder Design 輪圈，皆採用專屬的煤灰色烤漆。

內裝設計，大量採用 Taycan Turbo GT 的材質。例如，Taycan GTS 車型標配 Race-Tex 內裝套件搭配黑色真皮內裝。

其他標配，還包含十八向電動調整的跑車座椅、附駕馭模式切換器和加熱功能的 GT 跑車式多功能方向盤，以及包含 Push-to-Pass 功能和賽道模式的跑車計時套件。也可選配源自 Taycan Turbo GT 的黑色 Race-Tex 材質 GT 跑車式方向盤，附含駕馭模式切換器及懸載系統調整兩個模式切換旋鈕，以及 Push-to-Pass 功能和動能回收的撥片。GTS 內裝套件除了胭脂紅之外，也新增霓光板岩灰可供選擇。儀錶板、功率錶和啟動畫面，皆有 Taycan GTS 標誌。BOSE® 環繞音響系統則為標準配備。

專屬底盤和選配的後軸轉向系統，更強化 Taycan GTS 的運動風格。主動式氣壓懸載系統，含保時捷主動式懸載調整系統（PASM），搭配保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus），皆為標準配備。也可選配 GTS 專屬調校的保時捷主動車高控制系統（Porsche Active Ride）。在動態駕駛情況下，透過每個車輪的最佳負載分配，確保車輛與路面保持絕佳的連結。在日常駕駛情況下，Porsche Active Ride 也能提供更舒適的駕乘體驗。

全新 Taycan 4：四輪驅動車型中的續航王者

渴望同時擁有入門 Taycan 的高效能和四輪驅動的車迷們，過去只能選擇 Cross Turismo 車型。如今，保時捷推出全新 Taycan 4 Sports Sedan，滿足更多消費者的期待。全新 Taycan 4 的性能表現與 Taycan 相同：在使用Launch Control的情況下，若車輛搭載標配的高性能電池，超增壓功率最高可達 408 PS（300 kW）；若選配高性能升級電池（Performance Battery Plus），則可達 435 PS（320 kW）。

Taycan 4 的續航里程，也取決於電池類型。搭載高性能電池，WLTP 續航里程最高可達 559 公里；搭載高性能升級電池（Performance Battery Plus），則可達 643 公里，成為四輪驅動車型中，續航里程的王者，僅比後輪驅動的 Taycan 車型少約 35 公里。（此為原廠依歐盟法規及WLTP標準測量所得之數據，實際數值謹以當地官方公布之數據為準）

Taycan 4 前後軸各配置一具電動馬達，提供比後輪驅動 Taycan 更優異的駕駛穩定性和循跡性。這也反映在加速性能上：Taycan 4 零百加速僅需 4.6 秒。儘管車重增加 80 公斤，但仍比後輪驅動車型快 0.2 秒。

在產品週期中，保時捷持續強化四輪驅動策略，全新 Taycan 4 同樣受益於這些強化措施，進一步提升效率。這表示，只要循跡性、駕駛動態和駕駛穩定性允許，前軸電動馬達就會與傳動系統分離，並在需要時（例如加速或動能回收）於毫秒間重新啟動。

外觀方面，Taycan 4 標配 19 吋 Taycan Aero 輪圈、黑色煞車卡鉗和LED 矩陣式頭燈系統，同時標配保時捷循跡管理系統（PTM）和含保時捷主動式懸載調整系統（PASM）的氣壓懸吊系統。

內裝方面，Taycan 4 標配雙前座八向電動調整舒適座椅、黑色標準內裝、深銀色 Accent 特色套件（Darksilver）、跑車式多功能方向盤採用真皮包覆、髮絲紋鋁合金車門檻和高傳真音響系統。標準內裝也提供板岩灰或黑色/石灰黃雙色可供選擇。

【全新保時捷 Taycan建議售價】

全新Taycan GTS NT 6,580,000元起

全新Taycan 4 NT 4,600,000元起

燃油消耗及排放數據是依據歐盟法規訂定的測量程序施作，保時捷提供的所有新車均依據WLTP規定進行認證，實際數值謹以當地官方公布之數據為準。

實際道路行駛時，因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際能源效率與純電力續航力可能與測試值不同。

為了符合當地法律規定，可與台灣保時捷授權經銷商了解當地能源效率及續航里程之最新訊息。

有關台灣保時捷車業股份有限公司

Porsche AG為德國汽車製造商，具有75年設計、製造高性能跑車、休旅車及轎車的輝煌歷史。台灣保時捷車業股份有限公司是Porsche AG設立的分公司，在台灣進口並分銷保時捷車輛，目前聘僱超過55名員工負責營運、產品服務、財務、行銷、經銷通路發展及公關等業務，匯集來自世界各地且具備多元能力與經驗的人才。台灣保時捷致力推動企業社會責任，發起「Dream Together夢工程計畫」，持續致力於回饋社會。 

【老爹試駕】零百加速5.4秒 VW ID.4 GTX重點整理

172.9萬起！第五代Hyundai Santa Fe山土匪來了

Mazda CX-60新年式 配備升級118.9萬元登場

保時捷Taycan全面升級 Taycan GTS售價460萬起

CMC中華汽車絕地大反攻的商車J Space來了 !

熱門文章

「2024 Kia EV Day」 展示了全新世代的純電車款與概念車

第五代Hyundai Santa Fe山土匪來了 ! 售價 172.9萬起

不用30萬台幣？Suzuki於印度推出安全、經濟、配備豐富的Dzire小房車

Mazda日本原廠確認 Iconic SP 雙門概念車將進入量產 !

台灣也好想要…2025 Nissan Fairlady Z增新色並恢復接單！

台灣150萬內就有搞頭？Kia EV3英國價格出爐

不只同級最強 售價還更便宜！KYMCO公布RTS R 165早鳥預購入手價

全新 Taycan GTS 熱血登場， 同步推出全新入門四輪驅動車型

小米SU7 Ultra表示…？中國純電超跑仰望U9終公布紐柏林單圈成績

【Andy老爹試駕】零百加速5.4秒的福斯 VW ID.4 GTX 重點整理+油耗實測分享

[BMW桃園大桐 ] 台灣首間BMW原廠認證 , 經典車服務夥伴正式誕生！

CMC中華汽車絕地大反攻的商車J Space來了 !

累積近30萬名車主！Lexus NX回饋全球首發之地推十週年特別限量版

Corolla持續創造新紀錄！Toyota海外首座Hybrid生產基地第500萬輛新車下線

台中車友們注意 ! 12/1起 27處路口新增科技執法

【開車幫幫忙】用「九宮格分析」讓你輕鬆了解，究竟怎樣的車禍「一定」要報警？怎樣的車禍可以考慮不報警？ ft.PAMO車禍線上律師 施尚宏律師

大家都在看

新車哩甘哉

福斯拖車頭沒看過吧！Volkswagen Meteor Hybrid採用油電動力概念亮相

別管Audi A4L變A5L了！第五代EA888 EVO5引擎明年就投入應用

改用2.0T售價依舊昂貴！Mercedes-AMG GT43 Coupe報價仍超過10萬美元

新車試駕

【Andy老爹試駕】銷售最優電動車Tesal Model Y vs 免充電電動車X-TRAIL e-POWER全方面評測！優缺一次告訴你！

Mercedes-Benz G500 & AMG G63｜完整越野試駕 純種越野之王再進化！

V-Class W447二度小改！全系標配LV2，長途旅遊更輕鬆！M-Benz V250d Avantgarde

電動生活圈

EVOASIS 站點升級 台南最大超充站 升級囉！

Electrify Taiwan 台灣奧迪持續拓展充電移動服務首座賽道風格Audi大鵬灣充電站同步啟用

EVOASIS X 麥當勞 新站上線 車友用餐兼補電！

開車幫幫忙

［開車幫幫忙］發生車禍到底要不要報警？有無受傷、車損或碰撞等情況有何差異？

你聽過指差確認嗎 ? 駕駛員使用指差確認能有效降低人為失誤

你家的微型電動二輪車還沒掛牌嗎? 11月30日起需要依規定領牌才能上路！

男人酷

Rado瑞士雷達表陪你一起感受當下難忘的節慶之旅Captain Cook庫克船長玫瑰金腕錶閃耀登場 綻放夢想與品味

2024 Audi quattro Cup World Final 歡慶台灣代表隊伍勇奪車主盃世界總決賽冠軍頭銜

2024年度攝影慶典：徠茲公園展覽與頒獎盛會

車友精選貼文

Mazda CX-60新年式配備升級118.9萬元登場

「2024 Kia EV Day」展示了全新世代的純電車款與概念車

不只同級最強售價還更便宜！KYMCO公布RTS R 165早鳥預購入手價

全新 Taycan GTS 熱血登場，同步推出全新入門四輪驅動車型

【開車幫幫忙】用「九宮格分析」讓你輕鬆了解，究竟怎樣的車禍「一定」要報警？怎樣的車禍可以考慮不報警？ ft.PAMO車禍線上律師施尚宏律師

Mercedes-Benz G500 & AMG G63｜完整越野試駕純種越野之王再進化！

EVOASIS 站點升級台南最大超充站升級囉！

EVOASIS X 麥當勞新站上線車友用餐兼補電！

Rado瑞士雷達表陪你一起感受當下難忘的節慶之旅Captain Cook庫克船長玫瑰金腕錶閃耀登場綻放夢想與品味