續談997.2 & 991.1 How to choose?

991承襲了大部分997的車身線條，車身長度增加了4.6～5.2公分，車頭部分重新放上993形式的凸起橢圓形大燈，而尾燈優雅苗條的設計，搭配上略為突起的尾臀，成功的吸引更多人的注目。

內裝部分，由於縮短了前物箱長度，並增加前擋玻璃7公分，更大的傾角，讓991有著更寬敞的空間視覺，而也從991世代開始，Porsche進入VAG集團，而首要目標便是提高品質並提升內裝精緻舒適程度，前座椅上更寬的肩寬實在有感車輛中控部分，保留經典五環錶設計，並增添第五環彩屏功能，車輛資訊更顯豐富，中船部分增高的排檔位置更容易就手，按鍵部分移置排檔後方，一目瞭然的設計，更能快速的找到所需設定。

腹內部分同樣沿襲PDK雙離合器變速箱及9A1 Boxer 6引擎，但在軸距部分增長10公分，使其有著更舒適的駕駛體驗，搭配上新的機電轉向系統，讓991來到更新的層次，不得不說遠遠超過歷代更適合daily use使用

由於991的脫胎換骨，更多的電子配備加入，使其來到完全嶄新層級，缺乏了997那純種機械式駕馭感，彎道靈敏層度還是997對味；997就是人車一體，很機械很單純，只需要專注的與車輛做溝通，而991感覺只需要握好方向盤，車輛電腦自然會依駕駛需求引領著你。

991及997都是一部好車，你問我怎麼做選擇的話…兩者我都要991日常代步使用，997假日放鬆使用。若以第二部車輛來做選擇的話，997依然是首選，機械的純真無可比擬，自然進氣引擎的咆哮，更hardcore的懸吊設定，我只想單純和車輛做溝通而991就是GT設定的浪漫跑車旅了吧…

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