Toyota Hilux 發展至今已推出共 8 個世代，以高耐用度及高可靠性聞名，並先後進行了兩次的改款。然而近日 Toyota 宣布在澳洲市場推出第三度小改款車型，換上全新的車頭造型，並採用 48V 輕度油電混合動力系統。

Toyota 這次在澳洲市場推出第三度改款的目的主要是希望保持在市場上的競爭力，其在當地的主要對手 Ford Ranger 贏得了 2023 年澳洲最暢銷汽車的寶座。這次在澳洲市場推出的 2024 年式 Hilux 其外觀明顯與日本和歐洲格車型看起來幾乎不同，原廠為其換上重新設計的車頭外觀。前保險桿比以前更具精緻感，換上最新的八邊形水箱護罩，兩側加入類進氣孔的造型，中央亦保留防撞護板的設計。車身其餘部分則保持不變，但尾門現在新增阻尼功能，可更利於操作。

至於動力方面則與歐規車型相仿，其搭載的引擎使用皮帶系統驅動小型電動發電機，進而為新型 48V 鋰電池充電。該電池尺寸小，重量僅為 7.6 公斤，可以安裝在後排座椅下方，盡可能減少對座艙空間的影響。而這款 48V 電池還可透過新型 DC/DC 轉換器為車輛的 12V 系統供電。

與 Toyota 傳統的全混合動力系統一樣，新電池在減速時充電，有效地透過剎車動能進行回收能量，同時還可額外增加剎車性能。充滿電後，電池將透過電動發電機向引擎提供 16hp (12 kW) 的功率和 65Nm 的扭力，增強加速、功率和效率。

至於在引擎本體方面，同樣搭載符合 Euro 6d 排放標準的 DOHC、16 氣門、2.8 升柴油渦輪引擎，在 3,400rpm 時可產生 204hp (150 kW) 最大馬力，在1,600 至2,800rpm 時可發揮 500Nm 的扭力。

文章出處：小七車觀點