文章

愛車編Mason小森 2023年06月09日
追蹤

川崎中量級四缸仿賽的最終章? 2024 KAWASAKI ZX6R-636

過去日系四大車廠在600cc四缸仿賽車的級距,每隔幾年就會在科技、造型、工藝上不斷推陳出新,最近幾年在環保意識抬頭及嚴峻的排放的標準下,四輪車廠紛紛加入油電混和、輕油電、大排量引擎downsizing等方法來迎戰,二輪則是改以雙缸、中小排量為主流車型,在純粹的600cc仿賽級距這條路上,只剩下KAWASAKI還在努力堅持.

 

這次在外觀的造型上,擺脫過去忍者家族化頭燈設計,燈具造型跟10R有幾分神似,前後方向燈也改為LED燈具.

 

外觀造型上大概剩下尾燈看起來沒有改變,乍看以為排氣管、車頭、車燈、進風口造型有做更動,從車側仔細一看,整流罩的造型也有重新設計.

 

顏色共有黑色、白色及KRT配色.

 

2024 KAWASAKI Ninja ZX-6R官方建議售價:

無ABS版本為美金$11,299元  

ABS版本為美金 $12,299元.

這次在車燈下方的加入小片導流板,造型不如MOTO GP造型定風翼那樣浮誇,原廠表示在高速行駛時,能有效增加下壓力.

 

前碟盤有別於前一代的浪花碟,這次改款後與同門師兄弟ZX4R、ZX10R造型都是圓碟.

 

動力的部分,這次為了通過嚴峻的歐5排放法規,在引擎的凸輪軸、進氣、排氣皆有修改.排氣量一樣維持636cc,不過稍微調降最大馬力及峰值轉速,最大馬力從過去127hp調降至122hp,峰值轉速13500轉調降至13000轉.

 

這次改款後加入TFT液晶螢幕也是亮點之一,有四種動力模式(Sport,、Rain、Road、Rider-adaptable)可依騎士需求選擇自行選擇.

 

透過KAWASAKI RIDEOLOGY APP將手機連結車輛後,就可查詢車輛資訊及設定調整. 

 

這次改款在電控部分也無多加著墨,依舊與上一代維持同樣設定,許多車友敲碗的電子油門,很可惜也沒有在這次給足.

 

不過話說回來,四缸仿賽家族中除了10R、6R之外,別忘了還有4R、25R,KAWASAKI滿滿的四缸仿賽魂讓其他品牌對手相形失色,真的要給他一個大大的讚.

 

這次改款通過了歐5排放標準,總代理會不會順勢引進,滿足台灣車友們的需求呢?畢竟這次很有可能是最後一次改款阿….

 

 

 

留言 (0)