保時捷小知識 淺談 911車系

保時捷911車系的緣由可以追溯到1963年，61年來，911憑藉其卓爾不群的魅力成為收藏家們夢寐以求的經典車型。時至今日，超過70％的保時捷911仍可以在公路飛馳，其超凡的品質堪稱傳奇。

賽道上的無數場勝利締造了911的不朽神話。沒有一輛跑車能如911這般卓越地融合賽道性能與出色的日常實用性。縱觀歷史，在保時捷3萬多場勝利中有超過一半要歸功於這款傳奇跑車。在數不盡的系列賽事中，911的極致性能點燃了全球無數賽車運動愛好者的激情。值得一提的是，保時捷從未摒棄911的設計初衷，且持續強化911的技術，不斷改善、優化這款跑車，同時也透過911衍生車型的推出，不斷拓展和豐富其車型陣容。

以下為每一時期的改款大致介紹:

第一代（1963-1973）： 代號 901/911，搭載 2.0 升水準對臥六缸引擎，最大馬力 130 匹

第二代（1973-1989）： 代號 930，首次推出 911 Turbo 車型，搭載 3.0 升至 3.3 升渦輪增壓引擎

第三代（1988-1994）： 代號 964，外觀、內飾大幅改動，首次採用水冷式引擎，基礎款引擎排量 3.6 升，最大馬力 250 匹

第四代（1993-1998）： 代號 993，最後一代搭載氣冷式引擎的 911

第五代（1997-2005）： 代號 996，首次採用水冷引擎，外觀明顯變化，頭燈設計更現代化

第六代（2004-2012）： 代號 997，首次換上了 PDK 變速箱，推出了歷年最多的車型，包含 Carrera、Targa、Cabriolet、Speedster、Turbo、GT 等在內多達 24 款

第七代（2011-2019）： 代號 991，外觀簡潔，首次採用渦輪增壓引擎，基礎款引擎排量 3.4 升，最大馬力 350 匹

第八代（2018-現今）： 代號 992，強化性能和豪華感，導入更多先進科技和安全功能

2024 小改款（992.2）： 首次應用油電系統，GTS 車型導入全新 T-Hybrid 油電動力

Porsche 創辦人之子 Ferry Porsche 曾如此描述：「911 是唯一能讓你在橫越非洲大草原之後再到 Le Mans 賽道上享受競速快感，然後前往欣賞百老匯歌劇並穿梭於紐約街頭的跑車。」從其言論中不難聽出，Porsche 911 即是一輛在滿足車主長途操駕和激烈競速的同時，又有足夠優雅的姿態並且能夠穿梭在城市無虞的車款。