近日美國研究網站 ISeeCars.com 公佈了他們自 2019年8月 - 2022年8月份的車價研究分析的結果，主要目的在於比較疫情前後針對一般消費者對於某一款車輛的負擔能力，同時也發現因為受到疫情對全球新車產能的影響，在美國當地的車價無論新車還是二手車都有著非常明顯的漲幅，就連 Toyota RAV4、Honda CR-V 、以及 Nissan X-Trail 等一系列較為熱門的車款就算是在二手車市場的價格也已經來到消費者難以負擔的等級。

 

這份研究報告顯示：在這三年中一般消費者對於二手車的可負擔能力下降了 26.7%，換句話來說在美國當地像是 CR-V、Forester、Camry、 Accord、以及 X-Trail 等熱門的二手車型，在 2019年前消費者幾乎都能夠輕鬆入手，但在這三年因為疫情的影響，相比當初竟是全然不同的情況！

 

在報告中也提到，根據調查一般消費者在當地對於車齡約落在三年左右車款的平均可接受價格大約落在 25,542 美元（約合新台幣79.1萬元），但在疫情過後的如今，無論新車或是二手車在價格上都有著大幅度的調漲，而其中更是有四款車的價格更是超越消費者心中可接受價格的 30%，分別為 Volvo S60、Toyota Avalon、Ford Mustang、以及 Chevrorlet Traverse，其中第一名更是超出消費者期望價格 37.6%。

 

也就是說消費者對比三年前的 25,542 美元（約合新台幣79.1萬元），如今需要花費約 35,137 美元（約合新台幣108.9萬元）才能買到，漲幅來到了驚人的 13,181 美元（約合新台幣40.8萬元）左右。

 

ISeeCars.com 的首席分析師 Karl Brauer 也表示，這兩年因為疫情與全球局勢的影響，導致車輛的芯片與零部件短缺，加上全球通膨的狀況加劇，造成這三年車輛價格上漲的速度比收入來的更快，更提出數據證明這三年新車價格約上漲 29%，車齡三年內的二手車價格更上漲了 52%，但這三年消費者的平均收入卻只小幅的提升了 13%，而且還有更多人的收入是不增反減的，這就代表消費者需要工作更久才能買得起一輛車。

 

Karl Brauer 同時也舉例假設一個消費者三年前入手一輛二手 Toyota RAV4 只需要 20,534美元（約合新台幣63.6萬元），但現在卻要花費約 32,090美元（約合新台幣99.4萬元）才能買到，足以見得現在車價上漲的狀況有多嚴重。

 

話說回來，雖然以上的調查研究報告是針對美國市場所做出的結論，不過對比國內或其他海外市場我們所接收到的資訊恰似也是有著差不多的情況，雖然沒有數據的支撐，但從國內二手車市場行情以及各大車廠針對旗下新車不斷漲價的消息來看，這樣的處境貌似是全球消費者都正在經歷，而這樣的狀況也會間接導致想換車的買家更願意再多觀望一段時間，這段車界的暗黑時期也不知道何時能迎來曙光。