Škoda Auto 近日在捷克 Mladá Boleslav 正式啟用了該廠全新的排放中心與模擬中心，期望透過更精進的排放測試與模擬測試，來增強品牌的研發實力。

Škoda Auto 近日在捷克 Mladá Boleslav 正式啟用了該廠全新的排放中心與模擬中心，總投資金額達到 2,200 萬歐元 (約合新台幣 7.76 億元)，該廠期望透過更精進的排放測試與模擬測試，來增強品牌的研發實力。

本次啟用的兩座中心總投資金額達到 2,200 萬歐元 (約合新台幣 7.76 億元)，自 2021 年 10 月起，費時 890 天興建完成，佔地 550 平方公尺。其中新的模擬中心，可在極端負載下測試車輛功能，並驗證在各種駕駛條件下的虛擬計算。測試溫度範圍介於攝氏 -7 至 +50 度之間，也可模擬 10% 至 95% 的相對濕度，最高模擬海拔達到 5,500 公尺，也可模擬最高 1200 W/平方公尺的太陽能照射，而最高的模擬車速則可達到 265km/h，涵蓋大多數的行駛路況。

新的模擬中心，可在極端負載下測試車輛功能，並驗證在各種駕駛條件下的虛擬計算。測試溫度範圍介於攝氏 -7 至 +50 度之間，也可模擬 10% 至 95% 的相對濕度，最高模擬海拔達到 5,500 公尺，也可模擬最高 1200 W/平方公尺的太陽能照射，而最高的模擬車速則可達到 265km/h，涵蓋大多數的行駛路況。

此外模擬中心也具備以 2 組風扇構成的空氣流動模擬系統、排放分析系統，以及 400kW 功率的充電站。Škoda 預計每年進行 850 次測試，以更貼近真實用車情況的複雜測試，提升新技術的可靠度。排放中心部分，Škoda 主要規劃由品管部門來使用，確保所有試生產及量產車輛皆可符合歐盟、中國大陸、印度、巴西及其他地區現行或未來的排放法規。

此外模擬中心也具備以 2 組風扇構成的空氣流動模擬系統、排放分析系統，以及 400kW 功率的充電站。Škoda 預計每年進行 850 次測試，以更貼近真實用車情況的複雜測試，提升新技術的可靠度。

Škoda 表示，隨著全新排放中心及模擬中心的落成啟用，代表該廠肩負 Volkswagen 集團開發 MQB27 模組化平台及 EA211 動力系統的重大進展，未來 Škoda 更將負責開發所有 Volkswagen 集團的手排變速系統，以及 DQ200 自排變速箱的任務。