全新 Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé (C 254) 於歐洲市場展開接單
Mercedes-AMG 繼去年 9 月發表全新 GLC 43 4MATIC Coupé 後,2/1在歐洲展開接單作業,其中德國市場的建議售價為 89,250 歐元起 (約合新台幣 302.7 萬元起)。
外觀方面,GLC 43 4MATIC Coupé 在車頭具備 AMG 鍍鉻直瀑式水箱罩,足踏前 235/55R19 後 255/50R19 輪胎,車尾配備 AMG 尾翼,保險桿下方採用雙側四出鍍鉻尾飾管。還可加價 1,785 歐元 (約合新台幣 60,517 元) 選配 AMG 造型套件帶來更多的擾流片與尾翼,或加價 3,510.5 歐元 (約合新台幣 119,015 元) 選配 AMG 碳纖維外觀套件,來將外觀施以碳纖維材質點綴,若加價 892.5 歐元 (約合新台幣 30,258 元) 選配 AMG 夜色套件可享有亮黑色的全車飾條、深色的 B 柱後車窗、黑色鍍鉻排氣尾管及亮黑色車外後視鏡蓋,加價 654.5 歐元 (約合新台幣 22,188 元) 選配 AMG 夜色套件,則享有黑色鍍鉻直瀑式水箱護罩、黑色車尾車型銘版及夜色樣式車尾 Mercedes-Benz 三芒星。
車色可選擇包括 MANUFAKTUR 特殊漆-消光科技銀 high-tech silver magno (3,927 歐元,約合新台幣 133,144 元) 在內的許多選項。
GLC 43 4MATIC Coupé 車頭具備 AMG 鍍鉻直瀑式水箱罩。
GLC 43 4MATIC Coupé 車尾具備 AMG 尾翼,保險桿下方配備雙側四出鍍鉻尾飾管。
內裝方面,全新 GLC 43 4MATIC Coupé 配備 AMG 高性能 Nappa 真皮平底跑車方向盤、紅色安全帶及 ARTICO/MICROCUT 包覆材質的黑色跑車型座椅搭配紅色對比縫線,營造更濃郁的性能跑旅格調,消費者可加價 2,558.5 歐元 (約合新台幣 86,776 元) 升級為 AMG 高性能賽車座椅,也可加價 654.5 歐元 (約合新台幣 22,191 元) 來選配 AMG 可調式原音聲浪系統,讓行車時獲得更熱血的模擬聲浪回饋效果。
全新 GLC 43 4MATIC Coupé 配備 AMG 高性能 Nappa 真皮平底跑車方向盤,搭配營造更濃郁的性能跑旅格調。
ARTICO/MICROCUT 包覆材質的黑色跑車型座椅搭配紅色對比縫線是 GLC 43 4MATIC Coupé 的標準配備。
後座乘客也享有紅色安全帶。
動力配置方面,全新 254 世代 GLC 43 4MATIC Coupé 捨棄 253 世代所採用的 3.0 升 V6 引擎,換上代號 M139l 的 1,991cc 排氣量直列 4 缸汽油引擎,其中 l 代表縱置,也維持 "One Man, One Engine" 的傳統,搭配由 48V 皮帶驅動啟動馬達架構 (RSG),加上源於 Mercedes-AMG Petronas F1 車隊的電子渦輪增壓技術,於 6,725rpm 時可輸出 421hp 最大馬力,於 5,000rpm 間可輸出 500Nm 峰值扭力,高於率先導入此動力配置的全新 232 世代 SL 43 及第二款導入的 C 43。原廠宣稱 GLC 43 4MATIC 的 0-100km/h 加速時間為 4.8 秒,電子最高限速為 250km/h。
全新 254 世代 GLC 43 4MATIC Coupé 捨棄 253 世代所採用的 3.0 升 V6 引擎,換上代號 M139l 的 1,991cc 排氣量直列 4 缸汽油引擎,其中 l 代表縱置,也維持 "One Man, One Engine" 的傳統,搭配由 48V 皮帶驅動啟動馬達架構 (RSG),加上源於 Mercedes-AMG Petronas F1 車隊的電子渦輪增壓技術,於 6,725rpm 時可輸出 421hp 最大馬力,於 5,000rpm 間可輸出 500Nm 峰值扭力。
底盤操控方面,全新 GLC 43 4MATIC Coupé 標準配備前後軸扭力輸出分配 31:69 的 AMG Performance 4MATIC 四輪驅動系統,以及 AMG RIDE CONTROL 可變阻尼懸吊系統,加上最高可達 2.5 度轉向角度的 AMG 後軸轉向系統等。
國內市場方面,目前台灣賓士販售的 GLC Coupé 分為 GLC 200 4MATIC Coupé (建議售價新台幣 289 萬元起) 及 GLC 300 4MATIC Coupé (建議售價新台幣 330 萬元起),而隸屬於 Mercede-AMG 的車型尚未上市,7Car <小七車觀點> 將持續追蹤最新消息,敬請留意。
文章來源:小七車觀點
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